螺纹钻头成型液压机密封件损坏有什么影响？
螺纹钻头成型液压机的密封圈在液压系统中，主要作用是防止润滑油泄漏和外界异物的进入。它是由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上，与另外一个套圈或垫圈接触或者形成十分债的密闭间隙。它的种类很多，但是基本上都是由丁腈橡胶、天然橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶等材料制造而成。总所周知，液压机的精密固件常常会出现破损与故障，一旦破损就只能更换。
螺纹钻头成型液压机的密封件一旦损坏就会导致液压油缸窜油、漏油，一旦出现上述故障则要考虑是否是因为液压油缸密封件的问题，因而液压油缸密封件装置合格率低直接影响油缸的正常作业
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螺纹钻头成型液压机无法调整压制速度，检查所有液压控制元件，尤其是调速元件均没发现任何问题。更换了部分调速阀，故障仍未消除。后经过拆检油缸发现活塞“O”形密封圈严重磨损，使油缸两腔液压油互窜所致。分析其原因，由于“O”形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通，当关闭调速阀3或截止阀2时，就等于切断了油缸有杆腔的回油路。从理论上讲，压力油进入油缸无杆腔时，在活塞上形成一个推力F无，使活塞产生向有杆腔移动的趋势，因为油缸有杆腔回油关断，腔内油液迅速形成背压，使活塞两端受力平衡而静止不动，此时F有=F无，而无腔油液压力因活塞受力面积不同而不同，即P有>P无。在实践中，因油缸两腔形成间隙互通，油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势，流动一产生，腔内压力P有降低，P无升高，作用在活塞两端的推力F无>F有，活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复，活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。上述现象的产生给机床的维修工作带来了很大影响，更换油缸活塞“O”形密封圈后，机床故障消除，运行恢复正常。
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